飞行列车一种将火车和飞机融合的全新理念铜编织线

当飞机降落到跑道上之后，机舱此时“变成”了一节火车，驶向铁轨，并载着乘客前往车站。听起来像是只有在007电影里才会出现的一幕有可能成为现实。

这是欧洲工程和技术咨询企业AKKA阿卡技术公司公布的一段视频，展示了一种将火车和飞机融合的全新理念。你们觉得什么时候能实现？

这款被称为“飞行列车”的飞行器带有可拆卸机翼，既可上飞行跑道起飞，又可上铁路行驶，将火车与飞机的特长融为一体。其设计的不同组成部分还可用于改善航空旅行。

这款飞行列车具有模块化吊舱和可分离式机翼。其机舱长33.8米，高8.2米，翼展48.8米，引擎位于机翼上方，最大飞行高度达12131米，巡航速度0.78马赫。从公开的视频中可以看到它的工作模式：机舱可搭载乘客或货物，通过铁路在机场与火车站之间行驶，被推上停机坪后又可以借助自动对准技术，平滑地与机翼组装在一起，然后完成飞行。在货运模式下，它甚至可以无人运行。

英国《每日邮报》评论说，这一设计极大方便了需换乘火车和飞机的乘客。而且不同于飞行汽车的小型运输模式，“飞行列车”能够承担大型客货运任务。

说起飞行列车，其实咱们早在2016年就看到过相关的报道：瑞士联邦理工学院的研究人员公布了名为Clip-Air的超级飞行神器的概念设计。

这是一个将高铁和飞机结合起来的未来飞行器。Clip-Air试图改变人们及货物在旅行和运输时的方式，使飞行过程变得更为便捷、高效。

小视频看一下，也可以直接读文章，后面有全面的解读：

高铁飞机是将飞机+高铁组合在一块的模块化设计。Clip-Air最多可同时连接三个舱体。

每个舱体长30米，相当于一架空客A320的机身，可载客150名。

这种模块化的设计，把舱体与驾机翼、引擎等分开，也将更加的安全。

车厢尺寸30米长

飞机的翼展60米，高铁车厢设计的尺寸是长30米，重30吨，可以在常规的机场起降。

停进机场

同时，研究人员还设计了一个专门配套的高铁机场。

飞机停靠过来后，高铁车厢可以直接在这里装卸↓↓

也就是说，机舱可以变成高铁车厢，从飞机上卸下，接到高铁轨道上，变成常规的高铁，开走。

反过来，也就是把登机的过程前移，乘客改成了在高铁站上车，坐着高铁一起上飞机。

无缝对接，省去了换乘和登机的过程，减少了排队时间。Clip-Air项目的负责人克劳迪奥·雷纳德（Claudio Leonardi）表示，机场的交通联通性很差，航空旅行的等待时间也越来越长。随着交通量的增长，超负荷运行和延误也逐渐成为航空旅行的常态。

对于Clip-Air，不只是人，汽车也是可以直接开进车厢，一起上飞机的。

为了满足不同运输量需要，也有多种运载量不一的型号供选择。

多种不同型号

不过，根据飞机大小不一，研发难度和时间也不一样。能带三节车厢的，满载450人的那种，估计要到2040-2050年才能造出来。

研发时间也有所区别

想法是挺好，真要能做出来，客机市场绝对要洗牌，我们的出行方式也要被颠覆。

飞机列车的概念的确不错，就是不知道以后是否能实现，让我们一起脑洞吧。。。

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