常柴联手锋陵打造民族品牌半喂入联合收割机防火涂料

常柴联手锋陵打造民族品牌半喂入联合收割机

常柴、锋陵，一个是稳健发展的百年老企，一个是机制灵活的民营企业，以振兴民族工业为己任，在合作共赢中，探索出了一条国产品牌主导半喂联合收割机市场的成功之路。

熟悉联合收割机行业的人也许都会有这样的概念，半喂入式联合收割机属于农机中的高端产品，一直以来都是日本品牌唱主角，占据着绝对的市场垄断地位。然而，近3年来，江苏泰州锋陵这匹联合收割机行业中的“黑马”以骄人的产销业绩亮剑市场，依托强大的技术优势和灵活的市场运作，一跃成为国产半喂入联合收割机生产企业的标杆和旗帜，而与锋陵携手相伴打造民族品牌的是常柴动力。目前，常柴发动机与锋陵牌半喂入式联合收割机的配套率为100%，每一台锋陵半喂入收割机都跳动着一颗“常柴心”，而这颗强有力的“心脏”便是常柴自主开发研制的4L88增压技术、节能环保型发动机。

近3年产量每年以100%的速度增长

锋陵公司副总经理、销售公司总经理张睿告诉记者，2010年国家出台的一系列强农惠农政策给广大农机企业带来了又一波利好消息，作为国内半喂入联合收割机知名品牌的泰州锋陵必将受到市场更多的关注，迎来新一轮的发展机遇。

从张睿的谈话中，我们得知，泰州锋陵现代装备有限公司成立于2001年，是一家专门开发生产联合收割机及其他农业装备的江苏省高新企业，承担并完成了国家“十五”“双季稻地区水稻联合收获和研制”工作，特别是半喂入机型技术水平居国内领先水平，而且锋陵4LB-150型半喂入式收割机售价仅为进口机型的一半，其收割性能指标达到或超过进口同类产品水平，市场销量连续翻番，成为收割机用户的首选机型，真正是广大农民买得起、养得起的国产高性能联合收割机。

自2007年起，锋陵驶上了发展的快车道，2007、2008、2009年产量每年以100%的速度增长，2009年产值已达3亿元，成为可以与国外品牌抗衡的国产品牌。

锋陵与常柴成功配套是国产农机配套的创举

曾几何时，阻碍国产收割机企业发展的瓶颈便是动力问题，洋品牌动力成本高，国产动力性能不过关。张睿告诉记者，自2001年锋陵公司成立以来，便提出走农机国产化发展道路，制造让中国农民买得起、用得起的高性能收获机械。期间陆续与国内其他一些知名动力企业有过合作，与常柴也有过490、4102等机型的试配，但都没有成功。

2006年底，常柴响应国家绿色环保号召，针对市场需求，成功开出发车用增压技术4L88柴油机，一上市就以其强劲的动力、良好的排放、节能省油、精致、重量轻等优点赢得市场的青睐，并与长城皮卡、广东福迪等车用企业配套成功。而当时泰州锋陵也正在寻找适合的配套动力“对象”，在一次高原西昌的试配中，增压4L88柴油机显示出的卓越的性能打动了锋陵。2006年底，4L88柴油机与锋陵精心研发的半喂入式收割机开始了具有历史意义的配套合作，这在国内农机配套领域是头一回，张睿笑称锋陵和常柴在收割机配套方面是敢于吃螃蟹的第一人。

也正是因为这次合作，使常柴多缸机和锋陵半喂入式收割机迎来的全新市场机遇，从2006年底的3台，到2007年200多台，再到2009年的2000多台，常柴成为锋陵合作伙伴，常柴4L88柴油机成为目前国内收割机企业的首选动力。

锋陵和常柴是一起在田间试出来的

张睿笑言，锋陵牌半喂入式收割机不是单纯的新产品、新技术的开发，是和常柴一起在田间试出来的。

4L88柴油机是一款车用发动机，而收割机的作业环境恶劣、环境温度高，加上购机的农民往往缺乏一定的保养知识，所以最初时困难重重。但常柴和锋陵认准了这条路，从最初投入的几台样机做起，跟踪收割机作业情况，做好技术数据的积累和分析，到田间指导农民保养与维护，从每一次的故障排除中积累经验，常柴技术部门、多缸机厂、销售部门都设有专门的技术、三包服务项目组和负责人，在收割机收获期间到田间直接服务。如今，锋陵半喂入式收割机已销往全国22个省份，品牌响彻大江南北，而常柴健全的售后服务网络平台为其提供了良好的支撑。

张睿称和常柴的合作很愉快，无论是常柴的高层、中层还是普通的技术、营销服务人员，都能默契合作，互通信息，遇到问题及时反馈解决。现在很多收割机用户都认准“锋陵”品牌，同时也认准要选用常柴的4L88柴油机。用户纷纷反映常柴4L88柴油机马力大、故障少、油耗低、重量轻，比用其他品牌的动力每天至少能省100多元。

思路一变市场宽

张睿告诉记者，国产品牌收割机在未来将会有更大的发展机遇。从宏观政策方面，国家农机补贴已经加大了对国产品牌的支持力度，原来农民购买收割机是根据总价的一定比例给予补贴，但从今年开始，国产品牌享受和国际知名品牌收割机同等的待遇，以台为单位补贴。这意味着农民购买国产品牌收割机的成本进一步降低，这必将激发农民购机热情，配套常柴4L88柴油机的锋陵收割机也将会迎来新的市场需求。2010年，泰州锋陵半喂入式收割机的生产目标为3500台左右。同时，锋陵收割机正叩开海外市场的大门，而常柴产品拥有的绿色身份证也将助推锋陵收割机赢得更多的国际市场份额，这一切都预示着锋陵、常柴将迈出合作的新步伐。

思路一变市场宽。常柴车用4L88柴油机成功进军收割机配套领域也为常柴打开了另一扇窗。记者从常柴技术部门获悉，去年，4L88柴油机已向锋陵全喂入收割机以及其他拖拉机生产企业伸出了橄榄枝，目前，样机试配工作正在紧张进行中。

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