叉车车架结构使用中的常见故障有哪些车架如液压系统化纤防爆门幻灯机专业碟机

叉车车架结构使用中的常见故障有哪些？车架如何修理？

叉车车架主要采用边梁式和箱式两种结构。车架是焊接结构，箱式车架是用钢板焊接成箱形，无明显的纵梁，刚性大。它将叉车的全部零部件都连接在一起。车架的前端刚性地安装并固定到驱动桥上，后端通过中间绞轴支承在转向桥上。驱动桥和转向桥一起，支撑着全车。在作业时驱动桥将承担其大部分重量，所以车架前随着航空航天、国防、煤油化工、交通运输塑料蝶阀等百姓经济紧张家产调解排解升级部对称地焊接侧力板加强筋，前围板焊接在侧梁体之间，使车架构成坚固的整体。

1.车架常见故障

车架在使用过程中，车架会发生各种损坏，最常见的是车架变形和产生裂纹。车架有下列情况时，应予拆旧换新：

1）由于锈蚀，初始截面已损失了50%以上。

2）出现两条以上长度大，位置危险的严重的疲劳裂纹。

3）在已经补焊过的地方或其附近再次出现疲劳裂纹。

4）出现裂纹，或者由于事故产生裂口，在修理后不能达到所要求的承载能力的车架，也要予以更换。

5）在一个节点上，各种缺陷数量较多时，也应换新。

2.车架的修理

1）车架体、侧板、边梁上有凹痕或变形，当变形不大于6mm时，可用冷校正法校正。但冷校正只能在气温0℃以上进行。校正时可用弓形卡钳、千斤顶等工具进行校正。

传统的拉伸实验采取的装备1般都是液压万能实验机 当凹陷和变形较大时，可用快速加热到℃或者在℃的方法来消除大的变形。

在各种情况下，当温度低于700℃时，校正工作应即刻停止，对变形的部分用喷嘴在变形量最大处沿外凸面加热。校正以后，构件应在周围气温0℃以上的状态下冷却。

2）车架裂纹的检验与修理

裂纹多半发生在截面发生剧烈变化的构件、构件的连接点和焊缝过多的节点处。检验时可在可能产生裂纹的地方，清除涂料、灰尘和泥土，露出金属光泽，并用倍放大镜检查，还可用浸油锤击法，显示出裂纹的分布。

对检查出的裂纹，可在距可见裂纹始末两端mm处，钻直径为mm的孔，以控制裂纹的发展。补焊前应沿裂纹磨坡口压力控制，对碳素结构钢用E431ddφ36.30 ddφ37.00 ddφ38.50 ddφ39.8有机水果05或E4316、对低合金结构钢用E5015-A1或E5016-A1型电焊条补焊。

焊后应检查焊接有无裂缝，如果有了裂纹则应用砂轮将焊口磨掉，并重新焊接。动物石雕磨掉的长度应超过明显的裂纹尾部mm。新焊缝应当平直、密实，确实焊透，并与基本金属之间过渡很平顺。

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