徐工首套定制化架板机开拓国内桥面改造专用设备新域网络工程
2022-07-28 22:14:03
徐工首套“定制化”架板机开拓国内桥面改造专用设备新域
近日,由徐工铁装研发生产的,与中铁大桥局签订的首套“定制化”专用设备TJ50架板机成套设备抵达九江长江大桥,进入大桥桥面施工改造,此设备实现了桥面改造行业的首创,开拓了国内桥面改造专用设备新领域。
徐工TJ50架板机(中铁大桥局九江长江大桥改造)?
据大桥改造工程指挥部介绍:“九江长江大桥加固改造是我国跨江、跨海公铁两用桥梁加固改造的首次尝试,一切都得摸着石头过河。施工中,作业点下方有大量火车和轮船通行,存在安全风险高、技术难度大等特点。”徐工铁装同中铁大桥局紧密合作,根据客户导向,制定了详细全面的设备设计方案、安装调试应急方案及全方位的模拟现场施工图(即通过架板机和运板车的配合作业完成正交异性桥面板的架设)。最终徐工铁装凭借TJ50架板机成套设备一举从四家企业中脱颖而出,中标九江长江大桥改造投标项目,签下四套TJ50架板机和两套运板车设备。
TJ50架板机采用U型梁形式下沉于主梁内侧,双桁梁结构重心低,自平衡过孔方式,整机合理紧凑、重量轻便,最大限度兼顾了钢拱桥对设备的宽度及高度限制,同时架板机满足零拆解变幅架设,落梁精准对位,实现机械自动化操作代替人工作业,提高施工效率。此外,整机所有电机均采用变频调速技术,运行平稳,设备运行状态在各个动作机构上采取互锁措施,具有安全高、效率高等优势。在TJ50架板机安装施工过程中,央视媒体记者、南京长江大桥领导专家慕名来到现场查看、采访,中铁大桥局加固改造工程项目部经理自豪的介绍:“九江长江大桥不仅是中国,而且是世界上最长的铁路、公路两用的钢桁梁大桥,此次桥梁加固改造也是国内的首次尝试,徐工架板机设备给我们大桥的改造工程提供了强有力的支持,还将成为同类型桥面改造的样板。”
徐工TJ50架板机(中铁大桥局九江长江大桥改造)?
中国第一座里程碑桥梁—武汉长江大桥今年已经“59岁”,江北的“诺亚方舟”南京长江大桥现已 “48岁”,早已进入全面维修改造保养期,另据中国桥梁网相关负责人介绍,据不完全统计,从上海至宜宾江段,长江上共有85座大桥(含长江隧道),为保证和延长大桥使用寿命,因此做好桥梁加固维修养护工作,确保大桥运输安全,具有十分重要的意义。从首台套TJ50架板机用于九江长江大桥加固改造的技术亮点及产品综合性能看出,通过领先的技术和服务保障力争个性化、差异化产品,徐工铁装产品不仅力拓地下未来空间,也将势如破竹架起桥面改造行业的新天地。
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