越野大赛河北野三坡站决赛冠军出炉标牌机

越野大赛河北野三坡站决赛冠军出炉

越野大赛河北野三坡站决赛冠军出炉 6月3日，陕汽杯2014全国超级卡车越野大赛首场分站赛——河北涞水野三坡站酣战数日，终于在拒马河畔落下帷幕。夏风习习沁人爽，擂鼓声声催马急；野三坡上，卡车越野大赛激战正酣。CCTV-5体育频道90分钟的精彩直播，展现给观众的是涞水野三坡的山明水秀和重卡越野澎湃刺激。

国家体育总局汽车摩托车运动管理中心主任韦迪宣布开赛

6月3日，陕汽杯2014全国超级卡车越野大赛首场分站赛——河北涞水野三坡站酣战数日，终于在拒马河畔落下帷幕。玲珑轮胎车队凭借冠亚军争夺战中的超常问鼎冠军，零公里润滑油队屈居亚军，涞水野三坡景区队则获得本站比赛的季军。

越野重卡 演绎河道欢歌

“虽然卡车大赛奋战大多设有水坑，但是此次野三坡站是第二次使用河道赛道。河道赛道作为天然形成的障碍较人工设置的水坑障碍，水底情况更复杂，更是考验了赛车的各方面性能和赛手的临场应变能力。”赛道设计总监梁旭介绍到。

龙啸拒马河

区别与以往赛道，本站涞水野三坡赛道以其河滩水深的特点引起了社会和媒体的广泛关注。为了体现涞水县独特的地貌，给比赛增添新的挑战，此次赛场特意选择在野三坡这个群山环绕，绿水长流的地方。因依山傍水而建，赛道也是最原生态的赛道。

据了解，赛道主体是以自然河滩为主，借助于两山夹一沟的宏伟态势，赛车穿梭于河水、巨石与青草之中，自然环境“嫌疑莫测”，对于赛车的整体性能和轮胎极为考验，前后均是大山依托，高大雄伟，山水浑然一体。

河道赛道水深1.5米，赛手们驾驶的陕汽重卡配以潍柴发动机、法士特变速箱、汉德加强车桥等超强配置，在本次比赛中展现出卓越的动力性、优良的的涉水性能和操控稳定性，不仅实现了赛道设计的突破，也增加了越野赛的观赏性。

于是，越野重卡如蛟龙戏水，上演了一出出精彩大戏。水深处赛车一半潜入水中，片刻忽然从水底鱼跃而起，带起万千水花，形成银色巨龙冲天而上。水浅处赛车经过，身后溅起三尺泥龙，扑面而来。

赛场亲兄弟 上阵兄弟连

作为比赛用车的陕汽德龙越野赛车经过几年的不断升级与改装，匹配更合理、性能更优越，各种升级让其在越野赛道中显得游刃有余，今年新增加的“实时通讯监控系统”可以让观众从微观上感受赛事带来的刺激与惊险，能够充分真实再现赛车在比赛中的轨迹，并更加能直观地反映赛手操控赛车的技术水平，为赛手事后分析提高竞技水平，为车辆改装提供客观真实的数据。

正如车队经理侯红宁在赛后接受媒体采访时说: “野三坡采用的是高速赛道，横跨70m的拒马河滩，水路赛道占总赛道的一半以上，加上整个赛道起伏很大，对车和车手的考验相当大。本站比赛主要体现在车辆改装的成熟程度、赛道合理性、与车队队员合理的配合几方面很重要。”

车队经理龚欢在接受媒体采访时说：“去年在野三坡穿越整个河滩的时候，整个水花高达6米以上，完全掩盖了我们的整个视线，但陕汽越野赛车依然表现十分强劲，在河道中行驶，动力性很强，一会就冲了出来。我们整个团队虽然在最后因为自身原因遗憾退赛。野三坡这个地方，对于我们整个团队而言算是一个很遗憾的赛场。比赛是一个团队的凝聚，今年我们会再接再厉，吃一堑长一智，突破原先的困境，取得更好的成绩，向冠军出发，折戟沉沙，宝剑出锋。”

此外，本站比赛吸引了全国各地媒体争相报道，CCTV—5进行现场直播、北京电视台、天津电视台、山东电视台等电视媒体的强势报道让赛事的影响力再次广泛传播，加上国内主流网站、报纸、杂志的参与让赛事的影响力再次达到了一个新的高度。

下午三点半，“陕汽杯2014全国超级卡车越野大赛河北涞水野三坡站”完满结束，几家欢喜几家忧。经过过关斩将，最终玲珑轮胎车队一举摘夺首站冠军，赢得首站开门红。

河北涞水分站赛结束了，全国超级卡车越野大赛还在继续，究竟谁将是下一站的冠军，让我们拭目以待。

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