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坑口煤价降了 港口煤价会降吗？

这两天，市场出现一些新动向，榆林一些前期猛涨的煤矿因销售不畅开始纷纷降价，港口煤价能否回调成为业界关心的一个话题。

鄂尔多斯煤炭认为，坑口煤价下调，传递的一个信号应该是，愿意囤煤的贸易商已经完成预期目标，愿意加库存的终端直达用户也不再加大库存。由于坑口煤价上涨，5500大卡动力煤从晋陕蒙主产区进环渤海港口的成本价已经逼近640元/吨，煤价过快上涨引发的政策调控风险在增悬挂链大，而且社会库存也比较高，贸易商继续囤煤的意愿在焦宝石降低。

至于环渤海港口动力煤价格是否会降，鄂尔多斯煤炭认为关键看沿海电厂的日耗变化。过去的一周，沿海六大火电的平均库存为133客厅茶几2万吨，平均日耗为68.8万吨，平均可用天数19.4天定期更换吸油过滤器和滤芯。而在去年同期，沿海六大电厂平均库存为1183万吨，平均日耗为61万吨，平均可用天数19.4天。库存虽然涨了，但由新型石油加工催化剂、有机合成新型催化剂、聚烯烃用新型高效催化剂、新型生物催化技术及催化剂、环保治理用新型和高效催化剂、催化剂载体用新材料及各种新型助催化材料等制备及利用技术于日耗同步上涨，可用天数几乎没有变化。更关键的是，今年沿海电厂采取了高库存策略，到目前一直在保持高调入量，这也在一定程度上支撑了煤价上涨。

据了解，5月份的水电增长还是比较快，四大电中有企业的水电甚至同比增长了50%以上，但由于全社会用电量同比大增，火电同比依然有10%左右的增长，再加上水泥和化工用户抢运，导致目前动力煤需求还不错。

鄂尔多斯煤炭还观察到，沿海六大火电的日耗这两天在66万吨左◆ 具有报警提示即解出报警装置画面图文解说右，如果日耗不再增加而水泥用户因错峰生产减少耐压仪采购，环渤海港口动力煤应该很难继续维持高位，强度级别但要大幅下跌也有难度，毕竟迎峰度夏马上要来了，除非政府宏观调控部门出台新的调控措施。