警惕轮胎出口遭遇反倾销合山

警惕轮胎出口遭遇反倾销

    自去年以来，土耳其、印度、秘鲁等国先后对我国出口轮胎提出反倾销调查，其中秘鲁已认定从我国进口的轮胎存在倾销行为，要征收惩罚性关税。目前，我国出口轮胎遭遇国外反倾销因素大增，上述国家的行为极易引起仿效，山东省作为我国轮胎出口重要生产基地，各政府部门和企业应引起高度重视。 <BR><BR>　　据分析，我国出口轮胎遭遇国外反倾销因素大增的主要原因有四个方面。一是我国出口轮胎在国际市场占有率快速提高。近几年我国轮胎出口量增幅一直保持在30％以上，山东省作为我国轮胎出口重要生产基地，年出口轮胎量占全国总量一半以上，去年出口轮胎货值达7.75亿美元，增长67.4％；2005年1月，山东出口轮胎增幅再创新高，货值达1.08亿美元，同比增长278％。轮胎出口的过快增长极易成为国外反倾销的首要理由。 <BR><BR>　　二是出口轮胎企业实行价格恶性竞争。截至2004年底，山东共有出口轮胎企业65家，比2001年增加21家。企业为抢占国际市场，产品大幅降价，恶性无序竞争激烈。出口轮胎价格一降再降，特别是斜交胎价格极低，有的已是亏损出口。以出口主要型号9.00－20斜交胎为例，在天然橡胶等综合成本上涨一倍的情况下，每套出口轮胎价格却由2001年的90多美元降为目前的40多美元。导致我国目前出口轮胎价格远低于各国轮胎平均出口价格，其中乘用轿车轮胎价格低26％，轻卡轮胎低21％，中卡／大巴轮胎低38％，成为国外反倾销的重要证据。 <BR><BR>　　三是出口轮胎仍存有安全质量问题。2004年，山东检验检疫局共开展出口轮胎安全性能和物理性能检测588批，检出不合格137批，批次不合格率为23.8％。 <BR><BR>　　四是出口轮胎产品和市场结构不尽合理。出口轮胎以斜交胎为主，子午胎占出口总量近40％，与国际市场轮胎85％的子午化率存在较大差距；低档次的载重汽车轮胎、轿车轮胎、摩托车轮胎占出口总量的一半以上，出口价格低于各国平均价格；出口国家以发展中国家为主，中东、东南亚、非洲、南美等约占出口总量的70％，北美、欧盟等发达国家所占比例较小。 <BR><BR>　　如何应对轮胎出口反倾销？山东检验检疫局提出建议：首先各级政府和有关部门要加大轮胎生产、出口的宏观调控力度，加大政策、资金等方面的扶持力度，力促轮胎出口由数量型向技术型、效益型转变。其次，检验检疫总局和国家有关部门要建立统一的轮胎生产企业和产品准入管理制度，建立出口价格预警机制，规范轮胎出口市场。三是行业协会要充分发挥管理协调作用，加强自律，避免恶性竞争；对国外出现的反倾销调查，高度重视，及早组织企业正确应对，避免造成更大的经济损失。四是出口轮胎企业要实施名牌战略，加大技改力度，调整出口产品结构；积极开展体系认证和国外产品认证出口，扩大出口；重点企业利用技术优势到国外投资和合作建厂，防范国外反倾销贸易风险。 <BR>

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