洋山四期工程建设1015万吨级超大型集装箱码头技术上可行定向天线

洋山四期工程建设10-15万吨级超大型集装箱码头技术上可行

阿思达克通讯社11月20日讯，中科院院士邱大洪等国内港口建设领域知名专家认为，在洋山四期工程建设10-15万吨级超大型集装箱码头是非常有必要的，在技术上是可行的，设计单位推荐的建设方案也是科学合理的。

上述人士是在洋山深水港区四期工程建设超大型集装箱码头泊位专家论证会上做出以上表述的，他们还表示，为了加快推进上海国际航运中心建设，要充分利用洋山港区有限的深水岸线资源，以适应集装箱船舶大型化的发展趋势。

据了解，10月15日，在上海国际航运中心洋山深水港主航道正式实行双向通航的新闻通气会上，上港集团[-0.21% 资金 研报]董事长陈戌源表示，洋山四期打算建设一个全自动化的码头。洋山四期一旦发改委核准之后，通过3年左右的建设，可以进一步提升码头的吞吐能力。

早前有消息称洋山港四期码头建设将在2014年开工，上港集团内部人士向大智慧通讯社表示，目前具体的开工时间尚未确定，还在等待相关部委的最终批复核准。

据了解洋山四期早前的建设计划，该工程位于小洋山岛链西端，是已建工程的延续。建设内容包括7个5至7万吨级集装箱泊位、工作船码头及必要的配套设施，占用岸线2800米，总面积约223公顷，年设计吞吐量400万标准箱。根据洋山港四期工程建设方案，需在码头区前沿西侧建设长约1500米的非透水导流堤一座。

目前洋山港一二三期的股权归上港集团（600018.SH）所有，此三期码头分别由上港集团全资子公司盛东公司、冠东公司受托经营管理。

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