郑州伸展交通大骨架全力打造开郑少黄金旅游线路电力电缆

郑州伸展交通大骨架全力打造开郑少黄金旅游线路

当前，河南省正围绕郑州为中心实施中原城市群战略，处于城市群核心地位的郑州到达 省内其他地市的距离需要缩短，畅通的公路网络是城市群战略经济发展的重要保证。

昨日， 记者从郑州市交通局获悉，郑州黄河3桥工程、巩(义)登(封)高速、新郑机场到开封的 高速已经经过项目论证，新郑机场到开封的高速建成后，将与郑州的环城高速相连，真正形 成开封—郑州—少林寺的黄金旅游线路。

打造黄金旅游线

昨日，郑州市交通部门的专家与开封市交通部门的专家会聚开封，对新郑机场到开封的 高速公路进行项目会审。 据市交通局总工程师施笃铮介绍，当前，在郑州的东部，与郑州相连的高速公路只有连 霍高速，特别是开封、商丘等东部城市无法与新郑国际机场直接“沟通”，来回绕行的道路 对开封旅游的影响是深远的。施笃铮打比方说，虽然按照要求，这条高速建成后郑州到开封 的距离缩短了30多公里，最重要的是，省内东部城市可与新郑机场直接通过高速公路相连，实现开封—郑州—机场—少林寺的高速通道，使省内的著名景区真正形成黄金点线。 拟建的新郑机场到开封的高速公路东起开封陈留镇东北七里河附近，在惠济河东岸与国 家的高速公路主干线阿

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深(深圳)相连，经开封市区南与省道219线相 交，在店李口附近进入中牟县境，线路西偏南绕行，跨过贾鲁河在郑州东南谢庄乡和京珠高 速公路、郑州西南绕城高速公路相交。该线路全长72.054公里，双向4车道，项目估 算投资25.35亿元，项目拟定在明年7月开工。

巩登高速完善路网结构

据了解，作为郑州市路网结构的重要组成部分，巩(义)登(封)高速已于近期完成规 划，该项目的推荐方案起点位于登封市东北唐庄西南侧，在郑少洛高速公路设枢纽互通式立 交桥，连接许昌到登封的高速公路在巩义大峪沟跨过专用窄轨铁路，和310国道相连，在 站街跨过陇海铁路，向北于237省道焦作黄河公路大桥和连霍高速相连。工程计划在今年 12月开工，工期3年。 此条高速，对缓解郑州市的交通压力有重要意义，从西部连霍高速过来的车辆，在郑州 与京珠高速交会南下时，将来可不必再途经郑州，可顺巩登高速斜穿而过，另外，此条线路 对登封的旅游业也极为重要。

黄河3桥疏通郑焦交通

目前，郑州通往黄河以北的道路主要是黄河大桥，在建的黄河二桥在郑州的东部，这两 座大桥无法打破郑州到焦作的通行瓶颈，通过规划论证的黄河3桥建成后将完善省内的公路 网络，疏通郑州至焦作的交通。 拟建的郑州黄河公路3桥，与郑州的西南三环高速相连接，北部上接焦新高速公路，3 桥建成后将形成与京广铁路黄河大桥、郑州黄河公路大桥、郑州黄河公路2桥并行跨越黄河 天堑，也是郑州市跨行政区的北部环线。 黄河3桥工程计划于明年1月开工，总工期为3年。

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