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苏城二手车市场惊现兰博基尼价格腰斩跳线机

2022-06-30 10:08:19

苏城二手车市场惊现兰博基尼 价格腰斩

<p> 超级豪华跑车一直是马路上的“眼球杀手”,但动辄数百万元起步的高昂价格令大多数人望而却步。不过很少有人能够想象,当它以二手车身份出现时又会是怎样一番情景。</p><p>   昨天上午,苏州苏城二手车交易市场一家展厅内,兰博基尼、玛莎拉蒂、保时捷3辆二手跑车,以最多低于市场价200余万元的价格同时亮相,引来众多购车者围观。</p><p>   市场方透露,今年二手车销量持续增长,让业界看到了二手车市场的广阔前景,而高端车走入二手车市场的情况也较之前明显增多。记者采访多位二手车经营者后了解,经过近两年的调整洗牌,苏州一些二手车经营者开始走差异化经营之路,逐渐将经营范围细分到中高端车二手市场。</p><p>   兰博基尼“二手卖”价格腰斩</p><p>   里程1300公里几乎全新</p><p>   展出的三辆跑车中,宝蓝色的兰博基尼LP560-4最惹眼。这辆车登记时间为2012年,里程数仅1300公里,车况良好,无任何碰撞记录。</p><p>   据展厅工作人员透露,该车车主是常熟人,上海超级跑车俱乐部会员,曾在2013年上海车展公众日之前将展台上那辆布加迪跑车提前订走。“车主是个跑车超级发烧友,非常爱惜车辆,保养很及时,选用材料都是兰博基尼指定品牌。”工作人员称,同款兰博基尼新车含税价470万元左右,而这样一辆与新车没有多少差别的二手车,价格便宜了260万左右,是目前比较难遇见的一款超性价比二手豪车。</p><p>   对于这样一辆超级二手车的出现,展厅工作人员并不惊异,“如今二手车市场内豪车买卖早已不是什么稀罕事。”据工作人员称,两天前就有一个玩车的年轻人出手220万元买走了一辆原价470万元的珍珠白色兰博基尼。而在刚过去的一周时间内,已经有13辆出厂时间在2011年以后,价格在40万至80万元之间的二手车成交。</p><p>   二手豪车卖得越来越“新”买家多为发烧友和私企业主</p><p>   据苏城二手车交易市场最新统计,去年1至6月市场二手车成交量6420辆,今年同期成交量为6563辆。成交总量虽然增幅不大,但交易均价较去年同期相比明显增加。市场总经理夏国虎告诉记者:“均价攀升并不是因为二手车的售价直接得到提升,而是由于有更多比较新的中高端二手车进入市场,使得售价更高的豪车在二手车市场的比重明显增加。”</p><p>   而记者从车管部门了解的情况也证实了这一点。在苏州二手车市场中,以往车价较高的二手车销售大部分是正常的车辆淘汰和置换,车龄多是六七年以上的豪华车,但从去年开始,有一半左右的车主更换的豪华车并不算旧,其中更多的是车辆出厂时间在2011年以后的次新车。</p><p>   夏国虎告诉记者:“中高端车的二手车和新车价格相差都是十几万,甚至几十万、上百万元,悬殊的差距对购车者而言吸引力会很大。”此外,二手车还省去了10%的车辆购置税。</p><p>   记者从苏州市旧机动车交易市场、福马二手车市场、本旺旧机动车交易市场等多个二手车交易中心了解到,今年以来二手车市场中豪车供应量大幅增加,卖家中一半以上是私营企业主,而参与交易的买家中,除了一部分豪车发烧友外,绝大多数也是私营企业主。</p><p>   有人可能觉得奇怪,但二手车销售人员解释说“这很正常”,私营企业主对车辆处理更加灵活,生意周转需要时就会转手,而想撑门面做生意手头又紧的私营业主就可以考虑买二手豪华车。</p><p>   外销市场份额逐步回流本地消费能力提升是主因</p><p>   在二手车市场里摸爬滚打了五年多的安涛,如今在相城区经营一家二手豪车销售中心。在他看来,如今苏州的二手车市场已经发生了质的变化,“已经从鱼龙混杂的起步阶段过渡到了细分经营的阶段。”</p><p>   而所谓的“细分经营”,就是他瞄准的中高端二手车市场。因为比起竞争激烈的中低端二手车市场,中高端二手车市目前竞争相对要小一些。“但苏州的市场离成熟阶段还有很大的距离。”安涛曾去日本、香港等地考察二手车市场,相较于这些成熟的市场,内地二手车市场相对滞后,但有很大发展空间。</p><p>   过去,苏州中高端二手车市场中很大一部分份额分流至上海、杭州、北京,但随着人们消费能力提升以及消费观念的改变,外销的市场份额正逐步回流。但是苏州消费者在二手车消费理念上还不够开放。“尽管保有量越来越大了,但是比起国外的消费观念还是很保守,觉得购买二手车是不体面的事情,特别是购买高端二手车。”</p><p>   另一个困扰他的问题就是二手车买卖之后的售后服务。“高端车维修服务要求很高,不是随便找家汽修厂就能解决问题。”安涛说,目前苏州市场上二手豪车的货源70%来自本地,还有30%从全国其他地方购入。收购过程中,除了通过车管部门、保险单位的查询验证外,还必须经过4S店第三方检测,确保不是事故车或者问题车。而在二手豪车交易过程中,要真正给消费者提供完全的保障,还是得让消费者去4S店。“这也是很多消费者购买二手车时普遍有的顾忌。”</p><p>   安涛告诉记者,目前他和客户都会签订质保协议,通常是在一年内或者2万公里内给予保证。下一步,他准备将自己的二手豪车专营店往“5S”方向发展,除了销售、售后等常规服务外,还会增加豪车俱乐部等功能,与客户长期保持联系。</p><p>   来源:苏州日报</p>

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